Die Lieferzeit für ein modulares Wohnmobil beträgt im Durchschnitt etwa 6 Monate. Diese Zeit hängt davon ab, wie ausgelastet der Markt zum Zeitpunkt der Bestellung ist und welche Lieferzeiten für deinen neuen Transporter gelten.

Nein, du musst kein Lkw-Fahrer sein, um ein etwas schwereres Wohnmobil zu fahren.

Bis zu einem Gesamtgewicht von 3500 kg (also einschließlich Fahrer, Beifahrer, Hunde, Katzen und Gepäck) darfst du in ganz Europa mit deinem B-Führerschein fahren. Wenn dein Wohnmobil mehr als 3500 kg wiegt, aber unter 4250 kg bleibt, darfst du in einigen Ländern – darunter auch in den Niederlanden – mit dem B-Führerschein ein Elektrofahrzeug fahren. Die Zahl der Länder, in denen dies erlaubt ist, wächst schnell. Wenn du schon jetzt überall problemlos Grenzen überschreiten willst, kannst du einen speziellen Wohnmobilführerschein machen. Den sogenannten C1-Führerschein.

Klingt alles kompliziert, ist es aber zum Glück nicht. Der NKC hat 2 Lernpakete speziell für Besitzer des etwas schwereren Wohnmobils geschnürt. Du kannst deinen C1-Führerschein in nur 1 Tag und ab 1295 € machen.

Weitere Informationen findest du auf der NKC-Website oder klicke hier.

Fährst du den Elektrobus geschäftlich, z.B. als mobiles Büro? Dann kannst du mit deinem B-Führerschein bis zu 4250 kg fahren, und zwar bis zu 100 km von deinem Wohnort entfernt. Darüber hinaus brauchst du eine spezielle Bescheinigung.

Entscheidest du dich für ein Fahrzeug mit einer maximalen Zuladung von 4250 kg? Dann sind ein paar Dinge anders. Zum Beispiel musst du in einigen Fällen einen C1-Führerschein haben, um das Fahrzeug zu fahren. Und du darfst von nun an nicht mehr 120 fahren. Das hast du mit einem Elektrofahrzeug wahrscheinlich sowieso nicht gemacht. Mehr über Geschwindigkeitsbegrenzungen erfährst du hier.

In einigen Ländern wird für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3500 kg eine andere Mautgebühr oder eine andere Gebühr erhoben.

In Deutschland zahlst du für schwerere Wohnmobile keine Maut. Wenn du den Bus dort geschäftlich fährst, fällst du unter die Mautpflicht.

In Österreich, Dänemark, Schweden und Slowenien kannst du die Maut über Easy Go bezahlen.

In Frankreich fällst du über 3500 kg in die Klasse 3

Anstelle einer Jahresvignette gibt es in der Schweiz eine Maut-App namens VIA. Du zahlst eine Rate pro Tag.

In Italien und Spanien gibt es manchmal eine höhere Mautklasse und manchmal wiederum Rabatte für Elektrofahrzeuge. Dies variiert je nach Mautstraßenbetreiber.

In Norwegen zahlst du mit einem Elektrofahrzeug keine Stadtmaut. Die Mautstraßen werden automatisch auf deinem Nummernschild registriert und sind für Elektrofahrzeuge zwischen 50 und 100 Prozent günstiger.

Werkswohnmobile sind der Standard im Reisemobil-Land. Sie sind für „die meisten Leute“ gemacht und oft super voll ausgestattet. Das bedeutet oft, dass sie besonders umfangreich ausgestattet sind. Die Bauqualität, das Ambiente und die Materialien von Standard-Wohnmobilen lassen oft zu wünschen übrig. Außerdem sind diese Wohnmobile in der Regel recht kostspielig.

Gebrauchte Werkswohnmobile variieren stark im Preis, können aber eine gute Option sein. Du hast dann ein Wohnmobil mit einer gebrauchten Innenausstattung, die oft Abnutzungserscheinungen aufweist und nicht den modernen Look hat, den du dir wünschst.

Bei VAN-Jorn stellst du dir selbst eine einzigartige Einrichtung zusammen, speziell für deine Bedürfnisse. Die Einrichtung ist dauerhaft flexibel und passt daher in jede Lebensphase. Und du wählst langlebige Materialien, die lange schön bleiben. Du kannst dir einen VAN-Jorn auch auf Basis eines gebrauchten Busses zusammenstellen, was ihn im Vergleich zu einem gebrauchten Wohnmobil auf dem Markt finanziell sehr attraktiv macht.

Ja! Du bist herzlich eingeladen, unsere Werkstatt und unseren Ausstellungsraum in Groningen zu besuchen. Du kannst auch unseren Nefkens Showroom in Den Bosch besuchen. Im Laufe des Jahres 2025 werden wir auch einen Standort in Deutschland eröffnen. Alle Standorte findest du hier.