Die Lieferzeit für einen modularen Camper beträgt im Durchschnitt etwa 6 Monate. Diese Zeit hängt von der Auslastung zum Zeitpunkt der Bestellung und den eventuellen Lieferzeiten Ihres neuen Kastenwagens ab.

Nein, du musst kein Lkw-Fahrer sein, um einen etwas schwereren Camper zu fahren.

Bis zu einem Gesamtgewicht von 3.500 kg – inklusive Fahrer, Mitreisenden, Hunden, Katzen und Gepäck – kannst du in ganz Europa mit deinem Führerschein der Klasse B unterwegs sein. Wiegt dein Camper mehr als 3.500 kg, aber höchstens 4.250 kg, darfst du ein Elektrofahrzeug in einigen Ländern, darunter den Niederlanden, trotzdem mit deinem B-Führerschein fahren. Immer mehr Länder ermöglichen das. Möchtest du schon jetzt unkompliziert über alle Grenzen hinweg reisen, kannst du den Führerschein der Klasse C1 machen.

Das klingt kompliziert, ist aber zum Glück einfacher, als du denkst. Der niederländische Camperverband NKC bietet zwei Kurspakete speziell für Besitzer schwererer Camper an. Deinen C1-Führerschein kannst du dort bereits an einem Tag und ab 1.295 € machen.

Weitere Informationen findest du auf der Website des NKC oder hier.

Nutzt du den elektrischen Van geschäftlich, zum Beispiel als mobiles Büro? Dann darfst du in den Niederlanden mit deinem B-Führerschein Fahrzeuge bis 4.250 kg innerhalb eines Radius von 100 km um deinen Wohnort fahren. Für größere Entfernungen benötigst du ein zusätzliches Zertifikat.

Kies je voor een voertuig met een maximum belading van 4250 kg? Dan zijn er een aantal dingen anders. Zo moet je in sommige gevallen een C1-rijbewijs hebben om het voertuig te mogen besturen. En mag je voortaan geen 120 meer rijden. Nou deed je dat in een elektrisch voertuig waarschijnlijk toch al niet. Lees hier meer over maximumsnelheden.

Er wordt in enkele landen een afwijkende tol geheven of op een andere manier tol geheven bij voertuigen boven de 3500 kg.

In Duitsland betaal je geen tol voor zwaardere campers. Rijd je de bus daar zakelijk, dan val je wel onder de Maut-verplichting.

In Oostenrijk, Denemarken, Zweden en Slovenië regel je de tolbetalingen via Easy Go.

In Frankrijk val je boven de 3500 kg in klasse 3

Zwitserland heeft in plaats van een jaarvignet een tol app genaamd VIA. Je betaalt een tarief per dag.

In Italië en Spanje geldt soms een hogere tol klasse, en soms ook weer kortingen voor elektrische voertuigen. Dit verschilt per tolweg beheerder.

In Norwegen zahlen Sie mit einem Elektrofahrzeug keine städtischen Mautgebühren. Die Mautstraßen werden automatisch über Ihr Kennzeichen registriert und sind für Elektrofahrzeuge zwischen 50 und 100 % günstiger.

Seriencamper sind der Standard in der Camperwelt. Sie sind für ‚die breite Masse‘ gemacht und oft sehr komplett ausgestattet. Das bedeutet oft, dass sie vor allem sehr vollgebaut sind. Die Bauqualität, Atmosphäre und Materialwahl von Standard-Campern lässt oft zu wünschen übrig. Zudem sind diese Camper meist recht teuer. Gebrauchte Seriencamper variieren preislich stark, können aber eine gute Option sein. Man hat dann jedoch einen Camper mit einem gebrauchten Interieur, das oft Verschleißerscheinungen zeigt und nicht die moderne Ausstrahlung hat, die man sich wünschen würde.

Bei VAN-Jorn stellen Sie selbst ein einzigartiges Interieur zusammen, speziell nach Ihren Wünschen. Das Interieur bleibt flexibel und passt dadurch zu jeder Lebensphase. Dabei wählen Sie nachhaltige Materialien, die lange schön bleiben. Sie können einen VAN-Jorn auch auf Basis eines gebrauchten Kastenwagens zusammenstellen, was ihn im Vergleich zu einem gebrauchten Camper vom Markt finanziell sehr attraktiv macht.

Aber sicher! Du bist in unserer Werkstatt und unserem Showroom in Groningen herzlich willkommen. Außerdem kannst du unseren Nefkens-Showroom in Den Bosch besuchen. Im Laufe des Jahres 2025 eröffnen wir auch einen Standort in Deutschland. Hier findest du alle Standorte.