Diesel camper kopen? Dit moet je weten.
Overweeg je een diesel camper te kopen? Begrijpelijk! Want hoewel elektrisch rijden steeds meer in opkomst is, heeft een diesel camper nog altijd z’n charme – en vooral z’n voordelen.
11/11/2024
De nieuwe VAN-Jorn
Het moment is hier: de volwaardige buscamper die je al kende is er nu ook volledig elektrisch! Modulair, helemaal zelf samen te stellen en opgebouwd uit hoogwaardige materialen zoals je van ons gewend bent. Met een actieradius van 350 werkelijke kilometers en een vanafprijs inclusief interieur vanaf €90.000 euro.
Ook de grotere bestelbussen kan je elektrisch rijden! Keer proberen? Je kan ze proefrijden bij Nefkens.
Met een elektrische camper hoef je geen vieze uitlaatgassen uit te stoten. Dat betekent dat je lekker duurzaam bezig bent en meehelpt aan een schonere lucht en omgeving.
Kies je voor elektrisch, dan kies je voor comfort en gemak. Je rijdt in een stille en trillingsvrije bus.
Je bent van harte welkom waar je ook heen gaat. Je rijdt immers zonder uitstoot.
Reizen met een elektrische camper is rustig reizen.
Actieradius tot 420 km WLTP (110 kWh)
Snelladen (150 kW) in 55 min. tot 80%
2850 kg ledig gewicht, 270PK vermogen
Mogelijk met B-rijbewijs
Vanaf €61.800 inclusief BTW
Actieradius tot 440 km (113 KWh)
Snelladen (115 kW) in 45 min. van 10% tot 80%
3160 kg ledig gewicht, tot 204PK vermogen
Enkel met C(1)-rijbewijs
Vanaf €96.500 inclusief BTW
Alleen maar voordelen?
Kies je voor elektrisch? Dan rijd je voorlopig wegenbelasting-vrij. Dat scheelt elke maand. Je betaalt over een elektrische auto ook geen BPM-belasting. Een elektrische bestelwagen bestaat daarnaast uit veel minder bewegende onderdelen. Dit betekent dat je minder duur onderhoud aan je bus hoeft te doen.
Belangrijk is het wel om rekening te houden met de gewichten van de bestelwagen. De elektrische variant is een stuk zwaarder. Op een normaal (B-)rijbewijs mag je een voertuig met een totaalgewicht van maximaal 3500 kg besturen. Kies je voor een elektrische basis bus, dan betekent dat een beperkt camper-interieur. Óf, je kan het speciale camperrijbewijs (C1) behalen. Dan mag het voertuig tot 4250 kg wegen.
Al onze elektrische bestelbussen kunnen snelladen. Daardoor ben je altijd bínnen een uur weer klaar voor een paar honderd kilometer rijden.
Nee, je hoeft geen vrachtwagenchauffeur te zijn om met een wat zwaardere camper te rijden.
Tot 3500kg totaalgewicht (dus dat is inclusief bestuurder, passagier(s), honden, katten en bagage) mag je gewoon met je B-rijbewijs op pad. Komt je camper boven de 3500kg maar blijf je onder de 4250kg dan kan je uit de voeten met een speciaal camperrijbewijs. Het zogenaamde C1 rijbewijs.
Klinkt allemaal ingewikkeld, maar dat is het gelukkig niet. De NKC heeft 2 lespakketten samengesteld specifiek voor eigenaren van de wat zwaardere camper. Je haalt je C1 rijbewijs al in 1 dag en vanaf € 1295,-.
Kijk voor meer informatie op de website van de NKC of klik hier.
Rijd je de elektrische bus zakelijk, bijvoorbeeld als mobiel kantoor? Dan mag je met je B-rijbewijs rijden tot 4250 kg.
Een camper zakelijk aanschaffen heeft een aantal grote voordelen. Een elektrische camper doet daar nog een schepje boven op.
Als ondernemer (Let op! De belastingdienst heeft een aantal specifieke eisen om als ondernemer gezien te worden. Lees hier meer.) is het interessant een camper te kopen en als zakelijk vermogen te rekenen. Waarom?
– Je betaalt (in 2024) geen BPM
– De BTW schiet je voor, maar krijg je bij de eerstvolgende BTW aangifte terug
– Je hebt mogelijk recht op SEBA, een overheidssubsidie tot wel €5000
Over SEBA
De subsidie voor elektrisch rijden is een regeling vanuit de overheid die bedoeld is om het aantal elektrische bedrijfsauto’s op de weg te verhogen. Ondernemers krijgen een financiële tegemoetkoming voor de aanschaf van een elektrische bedrijfsauto zodat zij hun bedrijfswagenpark duurzamer kunnen maken.
Als ondernemer kun je tot € 5.000,- subsidie krijgen per elektrische bedrijfsauto die jij op naam van jouw bedrijf aanschaft. Dit kan zowel wanneer je de wagen direct koopt, maar ook wanneer je hem financiert middels Financial Lease. Andere leasevormen komen niet in aanmerking voor de SEBA.
Meer info? Klik hier voor alle informatie over SEBA voor ondernemers.
Laadvermogen? Gewichten? Rijklaar? Ledig?
Klinkt allemaal ingewikkeld, maar dat is het gelukkig niet Met gezond verstand kom je een heel eind!
Koop je een camper dan word je overspoeld met informatie over gewichten, laadvermogen en technische termen en definities. Zeker bij een elektrische camper lijkt het snel alsof je verplicht aan een C1 rijbewijs moet. Vrees niet! Onze CHARGE elektrische camper kan je gewoon met een normaal autorijbewijs (B rijbewijs) rijden.
Wel moet je rekening houden met een wat minder uitgebreid camper interieur en kan je met maximaal 2 personen op reis om binnen de maximale gewichten te blijven.
Wat cijfers op een rijtje:
– Maximaal laadvermogen – dus wat je nog kan laden in de compleet ingerichte – VAN-Jorn CHARGE: 450kg.
– Reis je met 2 personen dan gaat het gewicht van beide personen van het laadvermogen af. Zeg dat jullie samen 150kg wegen, dan blijft er een laadvermogen van 300kg over.
– Op de website van de NKC vind je een overzicht van wat typische camperlading weegt. Bijvoorbeeld:
| Luifel | 35 kg |
| Satelliet (en ontvanger en tv) | 18 kg |
| Zonnepanelen | 10 kg |
| Huishoudaccu | 50 kg |
| Gasfles | 15 kg |
| Schoon water | 100 kg |
| Vuil water | 20 kg |
| Drager met twee e-bikes | 75 kg |
| Airconditioning | 20 kg |
| Kampeertafel, stoelen | 20 kg |
| Boeken, kleding, laptop, beddengoed | 50 kg |
| Schoonmaakmiddelen, gereedschap, diversen | 25 kg |
Zo zie je dat je met slim inpakken en een kwart tank vers water een heel eind komt en binnen het maximaal toegestane gewicht kunt blijven zonder enorme consessies te doen.
Kies je voor een voertuig met een maximum belading van 4250 kg? Dan zijn er een aantal dingen anders. Zo moet je in veel gevallen een C1-rijbewijs hebben om het voertuig te mogen besturen. En mag je voortaan geen 120 meer rijden. Nou deed je dat in een elektrisch voertuig waarschijnlijk toch al niet. Lees hier meer over maximumsnelheden.
Er wordt in enkele landen een afwijkende tol geheven of op een andere manier tol geheven bij voertuigen boven de 3500 kg.
In Duitsland betaal je geen tol voor zwaardere campers. Rijd je de bus daar zakelijk, dan val je wel onder de Maut-verplichting.
In Oostenrijk, Denemarken, Zweden en Slovenië regel je de tolbetalingen via Easy Go.
In Frankrijk val je boven de 3500 kg in klasse 3
Zwitserland heeft in plaats van een jaarvignet een tol app genaamd VIA. Je betaalt een tarief per dag.
In Italië en Spanje geldt soms een hogere tol klasse, en soms ook weer kortingen voor elektrische voertuigen. Dit verschilt per tolweg beheerder.
In Noorwegen betaal je met een elektrisch voertuig geen stedelijke tolheffingen. De tolwegen worden automatisch geregistreerd op je kenteken, en zijn tussen de 50 en 100% goedkoper voor elektrische voertuigen.
Zo flexibel duurzaam vind je het nergens
Een interieur van VAN-Jorn is opgebouwd uit modules – noem het meubelstukken – waarmee je zelf een inrichting van je bus kiest. De modules zijn opgebouwd uit duurzame materialen zoals FSC gecertificeerd hout en op maat gesneden aluminium delen. Gaat er iets kapot? Dan kunnen we het onderdeel of de modules makkelijk repareren.
Puzzel je interieur
bij elkaar
In onze VAN vind je het prachtige – zelf samen te stellen – interieur, geïnspireerd door organische vormen uit de natuur. We werken met hoogwaardige materialen, hebben extra aandacht voor comfort en ontwikkelen ons unieke modulaire systeem constant door.
Met de groeten van
Overweeg je een diesel camper te kopen? Begrijpelijk! Want hoewel elektrisch rijden steeds meer in opkomst is, heeft een diesel camper nog altijd z’n charme – en vooral z’n voordelen.
