Onderweg voelt overal als thuis.
Je zoekt geen hotel op wielen, maar vrijheid voor de deur. De vrijheid om te gaan wanneer je wilt, zonder alles vooraf uit te stippelen. Met een compacte camper ontdek je plekken waar je anders voorbij zou rijden en dankzij de mogelijkheid om off-grid te staan, blijf je gewoon waar het goed voelt.
Onderweg heb je alles bij je. Een fijne plek om te koken, te ontspannen of te werken, maar zonder dat iedere centimeter is volgebouwd. Licht, ruimtelijk en helemaal naar jouw manier van reizen ingericht.
Zo voelt onderweg zijn toch een beetje als thuis. En thuis ineens een stuk groter. Dát is vrijheid.
Merk en model bus
HPL opties voor zijpanelen
Lengtemaat voertuig
Motorisering
Dus geen hoes
Buslak opties
– Sabrina & Lilo –
Twee zonnepanelen
230 volt systeem met extra veel stopcontacten
Sfeervolle wandlamp
Rustiek houten plafond
Beklede voorstoelen
Je wilt nú op avontuur, maar liever niet alles in één keer betalen? Snappen we helemaal. Gelukkig zijn er meerdere manieren om jouw camperdroom te realiseren.
Persoonlijke lening met onderpand
Deze optie lijkt een beetje op een hypotheek. Je leent het bedrag voor je camper, betaalt maandelijks af, en aan het einde ben jij volledig eigenaar. Geen verrassingen, wél zekerheid.
Ondernemer? Dan zijn er extra opties.
Ben je zzp’er of heb je een eigen bedrijf? Dan kun je ook kiezen voor:
VAN-Jorn werkt samen met DTC Lease en kan (en mag) geen advies geven over financiële producten.
Vanafprijs bij 33,3% eigen inleg en 108 maanden looptijd.
Rekenvoorbeeld
Aankoopprijs: €92.000
Eigen inbreng / inruilwaarde: €30.600
Te financieren bedrag: €61.400
Aflossing: in 108 maandelijkse termijnen van circa €780,-
Dit voorbeeld is gebaseerd op financiering via DTC Lease B.V., kredietverstrekker onder toezicht van de AFM. De uiteindelijke voorwaarden kunnen afwijken en zijn afhankelijk van jouw persoonlijke situatie. Maak je eigen berekening op deze webpagina.
De levertijd van een modulaire camper is gemiddeld zo’n 6 maanden. Deze tijd is afhankelijk van de drukte op het moment van bestellen en de eventuele levertijden van jouw nieuwe bus.
Nee, je hoeft geen vrachtwagenchauffeur te zijn om met een wat zwaardere camper te rijden.
Tot 3500kg totaalgewicht (dus dat is inclusief bestuurder, passagier(s), honden, katten en bagage) mag je in heel Europa gewoon met je B-rijbewijs op pad. Komt je camper boven de 3500kg maar blijf je onder de 4250kg dan mag je in enkele landen – waaronder Nederland – een elektrisch voertuig alsnog besturen met je B-rijbewijs. De landen waar dit mag breidt snel uit. Wil je nu al zonder gedoe overal de grens over kunnen, dan kan je een speciaal camperrijbewijs halen. Het zogenaamde C1 rijbewijs.
Klinkt allemaal ingewikkeld, maar dat is het gelukkig niet. De NKC heeft 2 lespakketten samengesteld specifiek voor eigenaren van de wat zwaardere camper. Je haalt je C1 rijbewijs al in 1 dag en vanaf € 1295,-.
Kijk voor meer informatie op de website van de NKC of klik hier.
Rijd je de elektrische bus zakelijk, bijvoorbeeld als mobiel kantoor? Dan mag je met je met je B-rijbewijs rijden tot 4250 kg, tot 100 km van je woonplaats. Daarboven heb je een speciaal certificaat nodig.
Kies je voor een voertuig met een maximum belading van 4250 kg? Dan zijn er een aantal dingen anders. Zo moet je in sommige gevallen een C1-rijbewijs hebben om het voertuig te mogen besturen. En mag je voortaan geen 120 meer rijden. Nou deed je dat in een elektrisch voertuig waarschijnlijk toch al niet. Lees hier meer over maximumsnelheden.
Er wordt in enkele landen een afwijkende tol geheven of op een andere manier tol geheven bij voertuigen boven de 3500 kg.
In Duitsland betaal je geen tol voor zwaardere campers. Rijd je de bus daar zakelijk, dan val je wel onder de Maut-verplichting.
In Oostenrijk, Denemarken, Zweden en Slovenië regel je de tolbetalingen via Easy Go.
In Frankrijk val je boven de 3500 kg in klasse 3
Zwitserland heeft in plaats van een jaarvignet een tol app genaamd VIA. Je betaalt een tarief per dag.
In Italië en Spanje geldt soms een hogere tol klasse, en soms ook weer kortingen voor elektrische voertuigen. Dit verschilt per tolweg beheerder.
In Noorwegen betaal je met een elektrisch voertuig geen stedelijke tolheffingen. De tolwegen worden automatisch geregistreerd op je kenteken, en zijn tussen de 50 en 100% goedkoper voor elektrische voertuigen.
Fabriekscampers zijn de standaard in camperland. Ze zijn gemaakt voor ‘de meeste mensen’ en vaak super volledig uitgevoerd. Dat betekent vaak dat ze vooral erg volgebouwd zijn. De bouwkwaliteit, sfeer en het materiaalgebruik van standaard campers laat vaak te wensen over. Ook zijn deze campers meestal flink aan de prijs.
Gebruikte fabriekscampers verschillen onderling erg in prijs, maar kunnen een goede optie zijn. Je hebt dan een camper met een gebruikt interieur, dat vaak slijtage vertoont en niet de moderne uitstraling heeft die je zou willen.
Bij VAN-Jorn stel je zelf een uniek interieur samen, speciaal voor jouw wensen. Het interieur is blijvend flexibel en past daardoor bij elke levensfase. Daarbij kies je voor duurzame materialen die lang mooi blijven. Je kan een VAN-Jorn ook samenstellen op basis van een gebruikte bus, waardoor deze financieel erg aantrekkelijk is in vergelijking tot een tweedehands camper uit de markt.
Jazeker! Je bent van harte welkom in onze werkplaats en showroom in Groningen. Verder kan je ook terecht bij onze Nefkens-showroom in Den Bosch. In de loop van 2025 openen we ook een locatie in Duitsland. Hier vind je alle locaties.
Het Nederlandse VAN-Jorn, de grootste Nederlandse producent van buscampers, opende deze maand haar nieuwe fabriek van 3000 m² in Groningen. Dankzij de verhuizing kan het bedrijf haar productiecapaciteit verdriedubbelen en zet het de volgende
Op je gemak alles lezen over VAN-Jorn en waarom onze modulaire campers zo bijzonder zijn? We hebben alles uitgewerkt in een drietal e-mails. We vertellen je waarom iedere VAN uniek is, nemen je mee in ons verhaal, en vertellen je alles wat je moet weten om je eigen droomcamper samen te kunnen stellen.
