De Peugeot e-Boxer is een elektrische bedrijfswagen die opmerkelijk goed werkt als basis voor een buscamper. Hij is technisch voorbereid op extra elektronica, heeft een vlakke vloer en biedt dezelfde grote binnenruimte die je kent van de dieselversie. Ideaal voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of praktische ruimte.
Fiat e-Ducato en Peugeot e-Boxer: twee namen voor dezelfde elektrische basis
De Peugeot e-Boxer en de Fiat e-Ducato komen uit dezelfde fabriek en delen vrijwel alle techniek. Ze gebruiken dezelfde aandrijflijn, hetzelfde accupakket en dezelfde elektrische architectuur. In de praktijk zijn het twee merknamen voor hetzelfde fundament.
Voor de productie van elektrische campers is de Peugeot-variant interessant omdat deze in configuraties beschikbaar is die extra geschikt zijn voor recreatief gebruik. Denk aan ruimte voor accessoires, de mogelijkheid om energie uit het accupakket te benutten voor het woongedeelte en een technische basis die extra elektronica goed ondersteunt.
Wie de techniek van de e-Ducato kent, herkent die dus direct terug in de e-Boxer.
Wat maakt de e-Boxer geschikt voor camperproductie?
De e-Boxer is door Peugeot aangepast voor situaties waarin meer techniek en extra gewicht komen kijken, zoals bij servicevoertuigen en campers.
Belangrijke punten:
- Geen snelheidsbegrenzing
- Mogelijkheid om energie uit de hoofdbatterij te gebruiken voor het woongedeelte
- Voorbereiding op extra elektronica en accessoires
- Een chassis dat is ontworpen voor het hogere basisgewicht van elektrische voertuigen
- Een snellere DC-lader tot 22 kW
Hierdoor kan de bus worden ingezet voor camperproductie zonder dat er concessies hoeven te worden gedaan aan binnenruimte of functionaliteit.
Actieradius die past bij campergebruik
De Peugeot e-Boxer heeft een accupakket van 110 kWh. In de praktijk betekent dat ongeveer 350 kilometer bij normaal rijgedrag. Voor de meeste camperaars is dat ruim voldoende. De meesten rijden niet de hele dag door en houden onderweg toch al regelmatig pauzes.
Snelladen kan tot 150 kW. Tijdens een koffie of een broodje staat de accu al snel weer op een niveau waarmee je voor dik drie uur kunt rijden.
Stil, ruim en stabiel
Elektrisch rijden brengt rust. De motor maakt weinig geluid en trilt bijna niet. Voor een camperinterieur werkt dat prettig, onderweg en op de camping.
De accu ligt in de vloer, waardoor de volledige leefruimte beschikbaar blijft. Dat levert praktische voordelen op:
- Een vlakke vloer
- Geen verhogingen of opbouwen rondom grote accublokken
- Minder geluid in het interieur
- Een stabiel rijgevoel door het lage zwaartepunt
Dat maakt de e-Boxer een rustige en comfortabele basis voor een buscamper.
Voorbereid op moderne campertechniek
Een elektrische buscamper vraagt om een modern en licht systeem dat efficiënt met energie omgaat. Denk aan huishoudstroom, warmtesystemen, inductiekoken en een betrouwbare koppeling tussen het voertuig en het woongedeelte.
De e-Boxer biedt hiervoor:
- Voldoende vermogen voor moderne huishoudsystemen
- Veilige aansluitpunten voor extra elektronica
- Een stabiel platform dat geschikt is voor langdurig gebruik
- De mogelijkheid om het huishoudsysteem te koppelen aan de tractiebatterij
Deze basis maakt het mogelijk om in de camperproductie lichte, efficiënte en veilige energiesystemen toe te passen.
Hoe zit het met het gewicht?
Elektrische voertuigen hebben een hoger startgewicht door het accupakket. De e-Boxer vormt daarop geen uitzondering.
De Europese regelgeving maakt dit echter eenvoudiger. Er is EU-wetgeving aangenomen waardoor volledig elektrische voertuigen tot 4250 kilo met een B-rijbewijs gereden mogen worden. Alle Europese landen moeten deze regel de komende jaren invoeren.
Tot die tijd kun je kiezen voor een bus die al geschikt is voor 4250 kilo en die tijdelijk administratief wordt beperkt tot 3500 kilo. Zo kun je er nu al mee rijden in elk Europees land waar de 3500-kilogrens geldt. Zodra de regelgeving overal is ingevoerd, kan het toegestane gewicht weer omhoog.
Wil je precies weten hoe dat werkt, lees dan onze aparte blog over het gewicht van elektrische campers.
Waarom de Peugeot e-Boxer de basis is voor de VAN-Jorn CHARGE
De e-Boxer combineert ruimte, actieradius en rust met techniek die goed aansluit op campergebruik. Hij biedt de mogelijkheid om huishoudsystemen slim te koppelen, heeft een stille aandrijving en wordt geleverd in configuraties die zijn voorbereid op camperproductie.
De belangrijkste voordelen:
- Actieradius van ongeveer 350 kilometer
- Stil en trillingsarm
- Geschikt voor moderne campertechniek
- Snelladen tot 150 kW
- Vlakke vloer met volledige leefruimte
- Geschikt voor 4250 kilo op B-rijbewijs
- Gelijk aan de techniek van de Fiat e-Ducato
Daarom vormt de Peugeot e-Boxer de basis voor de VAN-Jorn CHARGE.
